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Véhicules autonomes et connectés : Techniques, technologies, architectures et réseaux: du multiplex à l'ethernet automobile (EEA)

Description Véhicules autonomes et connectés : Techniques, technologies, architectures et réseaux: du multiplex à l'ethernet automobile (EEA). L’automobile vit aujourd’hui une période de changements technologiques majeurs. Les usages évoluent ainsi que les technologies, et l’avènement des véhicules à divers niveaux d’autonomie devient une réalité. Mais quels ressorts techniques, normatifs ou humains se cachent derrière ces nouvelles mobilités ?Après avoir défini avec précision les différents niveaux d’autonomie et les contextes juridique et réglementaire dans lesquels doivent être conçus les véhicules qui seront en circulation de 2020 à 2035, cet ouvrage détaille tous les capteurs (infrarouge, ultrason, caméras, lidar, radar…), les ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), les réseaux (CAN-FD, FlexRay, Backbone Ethernet…) et les logiciels (développement, simulation…) qui équiperont de façon optimale les futurs véhicules autonomes, tant pour leur sécurité de fonctionnement sur route que contre les cyber-attaques.


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Les livres de l'auteur dominique paret sur Unithèque ~ Technologies, architectures et réseaux: du multiplex à l'Ethernet automobile . Auteur : Dominique PARET / Hassina REBAINE / Editeur : DUNOD Collection : Technique et ingénierie / Année : 11/2019. En mai 2018, le gouvernement a annoncé un plan de financement de 300 millions d'euros pour le développement des véhicules autonomes, dans le but de faire rouler des véhicules de niveau 3 dès .

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RESEAUX et TELECOMMUNICATIONS - Paris Descartes ~ tient en 1600 octets, soit 12,8 kbit. Une page de textes d’un livre imprimé fait typiquement 2400 octets. Un chapitre de livre d’une trentaine de pages est codé en environ 600 kbit sans considérer la mise en forme. Le roman Les misérables comprend de l’ordre de 3 millions de caractères, soit 24 Mbit. 0 1 0 1 1 1 0 0 0 1

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- Réseaux de communication pour systèmes ~ De manière générale, le livre se contente de citer des technologies, mais pas d'en expliquer les principes de bases, leur fonctionnement, leur limite. En introduction, les auteurs expliquent qu'ils ont laissé du temps afin d'écrire le livre, car tout les constructeurs argumentent sur la supériorité de leur solution. Justement, en étudiant en détails le fonctionnement, il est possible .

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